截至12月7日，2021年揚州海事局維護海底電纜安全出港交付總長累計超過800千米，總重超過10萬噸，貨物總價值近15億元。

海底電纜裝載作業與常規貨物裝載不同,具有一整根生產、一次性加工、不間斷裝船的特點，電纜連續長度從8千米至60千米不等,裝載時間10天左右,超大長度的連續生產和長時間傳送裝載，不僅對廠家的制造能力、碼頭裝載能力提出了超高的要求，也十分考驗碼頭附近水域持續穩定的通航環境。

中航寶勝海洋工程電纜有限公司作為海工裝備電纜行業的龍頭企業，其碼頭地處長江六圩彎道中段北岸，距下游京杭大運河入口約500米，周邊水域通航環境十分復雜。一直以來，揚州海事局高度重視海纜船靠離泊和裝載作業期間的精準維護,保障海纜船作業安全和海纜貨物順利裝載出運。

發揮六圩港區快反處置中心優勢, 主動靠前,精準服務。與碼頭保持溝通聯系,提前感知海纜船靠離泊和裝載作業計劃,及時了解海纜裝船進度。實時獲取六圩河口附近水域的船流動態，通過甚高頻發布動態提醒, 實現全方位、立體化保障，為碼頭安全作業提供有利條件。

發揮六圩港區黨建聯盟作用, 協調聯動，加強維護。聯合鎮揚六圩河口聯合監管辦事處、施橋船閘等聯盟單位，根據水文氣象信息提前商定維護計劃及應急預案。對航經六圩河口水域的大型海輪、船隊提前控制，為船舶靠離泊提供足夠安全水域。

發揮智慧海事效能，強化船舶“體檢”。依托新型海事信息化、智能化設備平臺，通過無人機、信用監管平臺等，選派精干力量，為到港海纜船進行全方位“體檢”，消除安全隱患，提升船舶本質安全水平，為海底電纜安全順利出運提供堅實基礎。

下一步，揚州海事將繼續關注支持沿江企業生產發展，發揮黨建聯盟和新型海事服務與監管優勢，著力提供更優質服務，提升轄區水上安全水平，助推地方經濟社會蓬勃發展。

本文轉載自中國能源網，內容均來自于互聯網，不代表本站觀點，內容版權歸屬原作者及站點所有，如有對您造成影響，請及時聯系我們予以刪除！