中新網北京10月29日電(曹年潤)在疫情持續蔓延，全球經濟發展前景存在較多不確定性的情況下，中國制造業發展之路該如何走引發各方關注。對此TCL創始人、董事長李東生強調，在全球產業格局重構、全球投資貿易規則的變化的挑戰下，中國制造業必須改變自己的商業模式，去適應變化。

　　他表示，過去十多年，TCL一直在努力的方向，就是將產業鏈供應鏈深入全球，全球化布局可將貿易保護主義影響降到*低。

　　李東生“用全球化布局應對逆全球化挑戰”的決策，源自于TCL自身的發展經歷。

　　近期出版的《萬物生生》用“造船”來描述了這段歷史。這本書寫到：TCL國際化*早是通過加工貿易“借船出海”，到建立越南分公司和工廠來“造船出海”；再通過國際并購“買船出海”；之后再在各個國家和地區開展全球化運營以“就地出海”；*終和那些享譽世界的全球化公司一樣，形成了全球產業布局，建成了遍布全球的“船務基地”。

　　李東生也表示，產品出口貿易-跨國并購-全球化經營-建立全球產業供應鏈以應對逆全球化和貿易保護主義影響，是TCL40年全球化的一條主線，也是整個中國經濟從被納入全球分工體系、擔任跑龍套角色，到逐步走向舞臺中央、成為新主角這一歷程的映射。

　　因此，面對逆全球化趨勢以及貿易戰、科技戰的挑戰，李東生認為中國企業必須做出改變，并給出：全球化布局+產業升級的對策。

　　他表示，為了突破貿易壁壘，TCL通過增加在墨西哥工廠的產能，并快速加建第二個工廠，優化北美市場產業供應鏈布局；通過優化渠道和產品結構，探索用戶運營的新業務模式，來增加業務收益，對沖一部分關稅的成本。同時承擔由于加稅帶來的額外成本的損失，堅守美國市場。

　　而在產業在展開全球化布局的同時，TCL也通過產業升級提升自身競爭力。正因為如此，這家從生產錄音磁帶起步的地方企業，才能成長為具有全球競爭力的科技產業集團。(完)

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